Achs- und Fahrwerksvermessung

Wir vermessen mit der Achsvermessungsanlage der Firma Koch eine Laservermessungsanlage. Viele haben uns schon gefragt warum , es gibt doch Volldigitale Vermessunganlagen wo alle Daten des Fahrzeuges schon in der Software stehen und nur aufgerufen werden müssen.

Genau da liegt das Problem  , da wir es sehr viel mit Sport und Gewindefahrwerken zu tun haben ist dies für uns immer noch die genaueste Methode das Fahrwerk vernünftig einzustellen.

In den Voll digitalisierten Geräten wo softwaremäßig mit den Standardwerten des jeweiligen Fahrzeugs gearbeitet wird kann ich in diesen Fällen nichts anfangen.

Ferner wird immer nur von Spureinstellung gesprochen dies hat bei den Kunden oft den Anschein das nur der Vor - b.z.w Nachlauf eingestellt werden muß. Das ist falsch ! Es ist immer das komplette Fahrwerk einzustellen , alle Werte müssen zumindest geprüft werden.

Ich komme aus dem Motorsport und hatte in früheren Zeiten viel mit Fahrwerken und Fahrwerkseinstellungen zu tun und weiß worauf es ankommt.

Die Preis für die Fahrwerkseinstellung hängt sehr mit dem allgemeinen Zustand des Fahrwerks zusammen ob z.B Schrauben gängig sind Lager nicht ausgeschlagen sind e.t.c.

Es nützt rein gar nichts Fahrwerke dessen Buchsen und Lager verschlissen sind einzustellen.

Wer mehr über Fahrwerkseinstellung erfahren möchte kann mich hierzu gerne kontaktieren.